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台湾中时电子报在报道中称，当前，中芯国际仍专注在14纳米制程，今年底至明年初，也会有更多的12纳米设计定案出炉。报道介绍，大陆芯片产业加强自主研发，中芯国际作为大陆最大的芯片代工厂受惠程度更是明显。此外，根据《麻省理工学院技术评论》此前分析，中芯国际在2018年宣布突破14纳米FinFET制程，也在今年打造出FinFET制程芯片，今年出货贡献逐渐起色。

银亿股份算是最早一批谋求转型的上市房企。从2016年起，银亿股份决定由原来单一的房地产业务变为“房地产+高端制造”双主业格局。确定转型后的银亿股份更是大手笔进行跨境并购，先后收购了全球第二大汽车安全气囊气体发生器生产商美国ARC集团，以及汽车自动变速器巨头邦奇集团等海外资产，两次收购耗资近百亿元，其中商誉金额近70亿元。

尽管铁路不断“开疆拓土”，但在陕西、内蒙古等煤炭主产区，依然存在“一车难求”的现象。记者从铁总了解到，为缓解局部地区的运力紧张，铁总将加大运力投放，围绕运需矛盾突出的重点地区，有针对性地进行线路更新改造和挖潜扩能，同时还将着力解决铁路运输季节性不均衡问题，推动均衡运输。

扩建后的第35修造船厂南船坞设想图要让库兹涅佐夫号到船坞里维修，需要对35修造船厂的船坞进行加宽加长。第三个方面的原因在于，北德文斯克造船厂在改装“维克拉玛蒂亚”号航母的时候，并没有使用干船坞，而是将其放在厂区的一块空地上直接实施。在这里，由于没有大型起重设备，主要进行舰体部位的修缮，达到一定技术状态后，才进行其他大型构件的舾装，并安装重要的电子设备。在实施“库兹涅佐夫”号航母的大修和升级之时，第35修造船厂也是可以完全复制这种经验的。

也许是因为南航没有为A380入华打响第一炮，A380在中国市场的数量也永远停留在了5。“南航因为市场和航权的原因没有起到很好的示范效应。当初如果是国航先买了A380，凭借航线网络和北京枢纽机场的优势，运营情况应该会好得多，到现在中国可能就有十架A380了，”刘烨的畅想可惜不能成真了。

新华社：美国贸易霸凌会造成这“十种伤”中美贸易的关键时刻：关税清单只是谈判筹码？人民网评：1000亿美元唬谁 中国不是吓大的责任编辑：张建利十问十答中国平安：转型科技的逻辑起点、未来十年的增长故事……你要的答案全在这里来源：证券时报题记：今年正逢改革开放40周年，也是中国经济由高速增长转向高质量发展的关键之年。为了弘扬伟大的改革开放精神，推动中国经济转型升级，汇聚资本市场正能量，《证券时报》日前正式启动“上市公司高质量发展在行动”大型系列报道。